Регистрация фирмы в Чехии уже давно превратилось в рутинную процедуру. Интернет делает свое дело на ниве просвещения. Понимаю, что во многом повторюсь в этой заметке. Но есть у меня и преимущество: фирмы в Чехии я регистрирую сам. Статья эта - обобщение своего личного опыта, а не пресловутый копирайт чужих трудов. И, если законы меняются только раз в несколько лет, то это не значит, что между переменами ничего не происходит.

Налог на добавленную стоимость при экспорте-импорте товаров внедрен в мире в налоговую практику большинством государств. Специфика взимания налога только на первый взгляд проста. На практике эта отрасль налогового права требует лучших специалистов как в фискальных органах, так и в штате предпринимателя. Экспортно-импортные операции в рамках Евросоюза, государства-члены которого объединены в единое таможенное пространство, тоже подпадают под законодательство, касающееся налога на добавленную стоимость.

Вопрос о ликвидации фирмы в Чехии у иностранцев возникает сравнительно часто, не всегда по собственному желанию. Добровольная ликвидация - это радикальный способ закрытия бизнеса. С ликвидацией компании ее данные исчезают с публичных страниц регистрирующего органа (Торгового реестра суда по месту регистрации).

В Чехии, как уже почти во всех странах Европы, есть платные дороги. Единого принципа оплаты дорог в европейских странах нет. Чтобы было проще понять, в какой стране и как платить за использование автомагистралей, я написал две заметки. Теперь мне планировать свои поездки по Европе стало проще и понятнее. Чешским автомагистралям и принципу оплаты за проезд по ним я уделю немного больше внимания, но и остальные страны не обижу.

Решили отправиться на автомобиле в Чехию? Посмотрите, сколько сегодня стоит топливо в Европе. Не будет лишним дотошно подсчитать предстоящие расходы на путешествие на машине, включая дорожные сборы в странах Европы. Ниже цены на наиболее ходовые бензин марки 95, дизельное топливо и пропан в виде таблицы, которую я стараюсь регулярно обновлять.