На отдых из Праги мне нравится ездить в Черногорию. Выбор большой, каждое морское побережье стран Средиземноморья рассматривается под потребительским микроскопом. Учитываются, как и у большинства отдыхающих, вполне обычные человеческие критерии поездки с детьми на море. Стоимость дороги, жилья и питания, расстояние к месту отдыха, виды транспорта, качество пляжей, комфортность климата, условия пересечения границ. На все это накладывается потребность в новизне места отдыха, вопросы безопасности и визовые дела, на которые не хочется тратить драгоценное летнее время. По многим критериям я выбираю Черногорию.
![Флаг Англии auto-uk](/images/stories/auto/auto-uk.png)
В Англии часть автомобильных дорог является платной. Это автострады, объединенные в сеть и обозначенные маркировкой М6. Кроме этого лишь за деньги можно проехать некоторые мосты и тоннели. Это удовольствие обойдется от 0,5 до 1,5 фунта.
![Флаг Белоруссии auto-uk](/images/stories/auto/auto-by.png)
Дороги в Белоруссии делятся на скоростные автострады и обычные дороги. Они могут быть узкими, но плохих дорог практически нет. Поэтому выбор маршрута обоснован только желанием прибавить скорости, за которую надо платить.
![Флаг Германии auto-de](/images/stories/auto/auto-de.png)
В Германии дороги хорошие, но есть и лучше. Учитывая, что промышленность этой страны от кризиса пока пострадала не сильно, не удивляйтесь, что загрузка немецких автомагистралей очень высокая.
![Флаг Греции auto-gr](/images/stories/auto/auto-gr.png)
Платные автодороги Греции удобно пролегают в основном по побережью, а также соединяют страну с соседними Албанией, Македонией, Болгарией и Турцией. Этот маршрут сложился исторически с древних времен, обеспечивая ускоренный транзит из Европы к южным морям и далее в Азию. Протяженность платных автомагистралей в Греции составляет примерно 1300 км. Оплата за проезд происходит традиционным способом перед шлагбаумом перед въездом на платный участок автострады.
![На автомобиле в Чехию Avto-Czech](/images/stories/title/Avto_1.gif)
Платные автодороги существуют почти во всех странах Европы. Чаще всего платными являются скоростные автомагистрали, а также другие дорогие инфраструктурные объекты - туннели, мосты. На стоимость проезда влияют разные факторы. Это может быть не только качество дорожного покрытия. Каждое государство само регулирует стоимость проезда.
В первой части я объединил те государства, в которых, заплатив за дороги, получаешь купон (виньетку) на стекло, а ездить можешь сколько хочешь, пока купон действует. Такой принцип оплаты за скоростные дороги действует и в Чехии.
В этой части поговорим о шлагбаумах (турникетах), видя которые на дороге мы должны понять, что за предстоящий участок дороги мы заплатим только один раз. Но и проедем только один раз.
![Флаг Ирландии auto-ie](/images/stories/auto/auto-ie.png)
В Ирландии оплата за проезд распространяется как на автострады, так и на мосты и тоннели. При этом есть, конечно, и свои особенности.
![Флаг Испании auto-es](/images/stories/auto/auto-es.png)
Платные автодороги в Испании качественные и дорогие. Миновать их весьма проблематично, особенно на юге страны. Так что имейте в виду, что в путешествии по Испании на автомобиле придется тратить не только на топливо, но и на платные автострады около 8 евро за 100 км пробега.
![Флаг Италии auto-pl](/images/stories/auto/auto-it.png)
В Италии давным-давно существуют платные скоростные автодороги. Стоимость проезда сравнительно с другими странами приемлема (около 5-5,5 евро за 100 км пути), качество хорошее, система оплаты понятна.
![Флаг Македонии auto-mk](/images/stories/auto/auto-mk.png)
Платные автодороги Македонии сосредоточены на транзитных направлениях. Автострады можно обойти по бесплатным дорогам, но стоимость проезда по платным трассам Македонии, общей протяженностью чуть более двухсот км, самая низкая в Европе. Поэтому объезжать их есть смысл только туристам, ищущим новых впечатлений.
![Флаг Норвегии auto-no](/images/stories/auto/auto-no.png)
В Норвегии параллельно действуют бесплатные и платные автострады. Система оплаты весьма либеральна.
![Флаг Польши auto-pl](/images/stories/auto/auto-pl.png)
Ездить по обычным дорогам этой страны весьма хлопотно: узко, много маленьких тихоходных автомобильчиков и сельскохозяйственной техники. Дополнительные сдерживающие факторы, это множество населенных пунктов, через которые пролегает дорога, и бесконечные ремонты.
![Флаг Португалии auto-pt](/images/stories/auto/auto-pt.png)
Система платных автодорог в Португалии была разработана к началу 70-х годов прошлого века. А в 1972 году вновь созданной государственной компанией Brisa началось строительство первой в будущем платной дороги страны. В Португалии оплата за проезд берется согласно пройденному участку дороги.
![Флаг Сербии auto-rs](/images/stories/auto/auto-rs.png)
Дороги в Сербии не плохие, которые платные, а которые бесплатные, то весьма живописны, конечно. Но ездить по ним рекомендуют не всегда, а иногда только продвинутым туристам. Если смотреть не надо, а ехать надо быстро, то лучше оплатить проезд по автостраде. Стоимость проезда весьма умеренная. Правда, платными дорогами Сербия охвачена неравномерно. Например, ее восточная часть обходится пока бесплатными дорогами, а вот направление с севера на юг в сторону Греции уже оснащено платной автострадой.
![Флаг Турции auto-tr](/images/stories/auto/auto-tr.png)
Протяженность платных автомагистралей Турции составляет немногим более 2000 км. Это автострады хорошего качества с демократичными ценами за проезд, в отличие от стоимости горючего. Разве что способы оплаты ограничены.
![Флаг Франции auto-fr](/images/stories/auto/auto-fr.png)
Во Франции очень качественные автострады. И одни из самых дорогих в Европе. И, видимо, одни из самых нетрезвых в Европе: с весны 2013 г. выезжать на трассу во Франции можно будет только со своим алкотестером.
![Флаг Хорватии auto-hr](/images/stories/auto/auto-hr.png)
В Хорватии функционирует сеть платных скоростных автодорог, состоящая из пяти магистралей, которые принадлежат государству. Качество хорватских скоростных трасс очень хорошее, а инфраструктура последовательно и динамично развивается. Каждый летний сезон вот уже на протяжении нескольких лет приносит автомобилистам все новые современные участки дорог и туннели.
В Чехии, как уже почти во всех странах Европы, есть платные дороги. Единого принципа оплаты дорог в европейских странах нет. Чтобы было проще понять, в какой стране и как платить за использование автомагистралей, я написал две заметки. Теперь мне планировать свои поездки по Европе стало проще и понятнее. Чешским автомагистралям и принципу оплаты за проезд по ним я уделю немного больше внимания, но и остальные страны не обижу.
![Hyunday_Prague](/images/stories/title/Hyunday_H1.gif)
Решили отправиться на автомобиле в Чехию? Посмотрите, сколько сегодня стоит топливо в Европе. Не будет лишним дотошно подсчитать предстоящие расходы на путешествие на машине, включая дорожные сборы в странах Европы. Ниже цены на наиболее ходовые бензин марки 95, дизельное топливо и пропан в виде таблицы, которую я стараюсь регулярно обновлять.
![Гербы Праги: Дольни Почернице arms_prague_Dolni-Pocernice](/images/stories/news/Gerb-30-Dolni-Pocernice.gif)
Система наказаний и штрафов за нарушение правил дорожного движения в Чехии устанавливается Законом 133/2011 Sb. "Об эксплуатации наземных комуникаций" (O provozu na pozemních komunikacích). Законодательные поправки, касающиеся денежных штрафов и начисления штрафных баллов нарушителям правил дорожного движения, в настоящий момент регулируются четвертой версией Закона от 1 июля 2017 года.